Seat Alhambra 2015 Manual do proprietário (in Portuguese) 

ClimatizaçãoOpções do
menuDescrição
Ativar
Desativar
Ajustar caso pretenda que o aquecimen-
to independente se ligue automatica-
mente e quando. Selecionar para tal um
temporizador:
– O temporizador aparecerá assinalado
com um
.
– É sempre possível selecionar apenas
um temporizador. Caso tenha sido sele-
cionado um temporizador, no visor irá
aparecer Programaç. ON. Se não foi sele-
cionado nenhum temporizador, no visor
do painel de instrumentos será visuali-
zado Programaç. OFF.
– Para modificar o temporizador já pro-
gramado deverá selecionar outro tempo-
rizador ou selecionar a opção Desativar
.
Temporiza-
dor 1
Temporiza-
dor 2
Temporiza-
dor 3Ajustar três temporizadores diferentes
(hh.mm) que poderá selecionar poste-
riormente na opção Ativar. Caso preten-
da ativar o aquecimento independente
apenas num determinado dia da sema-
na, deverá selecionar o dia da semana
além da hora de ativação.
DuraçãoO tempo de funcionamento pode variar
entre 10 e 60 minutos, e pode ser ajus-
tado em intervalos de 5 minutos.
Modo de fun-
cionamentoAjustar se o habitáculo deve ser aqueci-
do ou ventilado ao ligar o aquecimento
independente.
DiaAjustar o dia da semana atual.
Opções do
menuDescrição
Configuração
fábricaOs valores predefinidos de fábrica são
restabelecidos para as funções deste
menu.
RetrocederVolta-se ao menu principal. Verificar a programação
Caso o temporizador tenha sido ativado, após
de s

ligar a ignição, o indicador do botão de
ativação imediata  irá permanecer aceso
durante cerca de 10 segundos. ATENÇÃO
Nunca programe o aquecimento independen-
te para que se ative e funcione em locais fe-
chados ou sem ventilação. Os gases do aque-
cimento independente contêm, entre outros,
monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor
e inodoro. O monóxido de carbono pode pro-
vocar uma perda dos sentidos e até a morte. Instruções de utilização
O sistema de escape do aquecimento inde-
pendente, situado sob o veículo, não deve fi-
car bloqueado nem obstruído pela neve, la-
ma ou outros objetos. Os gases de escape
têm de poder ser evacuados sem obstruções.
Os gases de escape produzidos durante o
funcionamento do aquecimento independen-te são evacuados por um tubo de escape
montado na substrutura do veículo.
Ao aquecer o habitáculo, o ar quente é dirigi-
do primeiro, em função da temperatura ambi-
ente, para o para-brisas e, posteriormente,
para o resto do habitáculo através dos difu-
sores de ar. Se os difusores de ar estiverem
orientados, por exemplo, para as janelas, a
distribuição do ar pode sofrer alterações.
Dependendo da temperatura exterior, a tem-
peratura com a qual o aquecimento indepen-
dente aquece o habitáculo pode ser algo su-
perior se, antes do aquecimento ser ligado, o
regulador de temperatura do aquecimento ou
do climatizador estava ajustado para o máxi-
mo.
Em função do motor, os veículos com aqueci-
mento independente podem incorporar uma
segunda bateria no porta-bagagens, a qual
se encarregará de fornecer a corrente ao
aquecimento independente.
Em que casos não será ativado o
aquecimento independente?
● O aquecimento independente necessita de
aproximadamente tanta corrente como os
médios. Se o nível da bateria for muito baixo,
o aquecimento independente irá desligar-se
automaticamente, ou não chega a ligar-se.
Desta forma serão evitados problemas ao co-
locar o motor em funcionamento. »
139
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
● O aquecimento será sempre ativado a cada
utilização. Da mesma forma o temporizador
terá de ser ativado novamente cada vez que
se pretenda utilizar. Aviso
● Durante o funcionamento do aquecimento
independente serão ouvidos ruídos.
● Quando a humidade do ar for elevada e a
temperatura exterior baixa, é possível que o
sistema de aquecimento evapore água con-
densada proveniente do aquecimento inde-
pendente. Neste caso, é possível que saia va-
por da parte inferior do veículo. Não é uma
avaria no veículo!
● Se o aquecimento adicional funcionar vári-
as vezes durante um longo período de tempo,
a bateria do veículo pode ficar descarregada.
Para voltar a carregar a bateria, conduzir o
veículo durante um percurso longo. Como re-
gra geral, conduzir durante um período de
tempo semelhante ao período de funciona-
mento. Condução
Direção Introdução ao tema A direção assistida não é hidráulica, mas sim
eletromecânica. A vantagem de tal direção é
que permite prescindir de tubos hidráulicos,
óleo hidráulico, bomba, filtro e outros com-
ponentes. O sistema eletromecânico poupa
combustível. Enquanto um sistema hidráuli-
co necessita continuamente da pressão do
óleo no sistema, a direção eletromecânica só
requer energia ao rodar o volante.
Em veículos com direção eletromecânica, a
direção assistida é ajustada automaticamen-
te em função da velocidade, do binário de ro-
tação da direção e do ângulo de viragem das
rodas. A direção eletromecânica só funciona
com o motor a trabalhar.
ATENÇÃO
Se a direção assistida não funciona, o volante
requererá muita força para rodar, e será mais
difícil dirigir o veículo.
● A direção assistida só funciona com o mo-
tor a trabalhar.
● Nunca permita que o veículo circule com o
motor desligado. ●
Nunca retire a chave da ignição enquanto o
veículo estiver em movimento. A direção pode
ficar bloqueada e não poderá rodar o volante. Avisos de advertência e controloAcen-
de-sePossível causaSolução 
(verme-
lho)Direção eletrome-
cânica avariada.
Dirija-se logo que pos-
sível a uma oficina es-
pecializada para que a
direção seja verifica-
da. 
(amare-
lo)
Funcionamento
reduzido da dire-
ção eletromecâni-
ca.
Dirija-se logo que pos-
sível a uma oficina es-
pecializada para que a
direção seja verifica-
da.
Se depois de ligar de
novo o motor e percor-
rer uma distância curta
a luz de controlo de
advertência amarela já
não acender, não será
necessário dirigir-se a
uma oficina especiali-
zada.
A bateria do veí-
culo estava desli-
gada e foi ligada
de novo.Percorra uma distância
curta a cerca de
15-20 km/h
(9-12 mph). 140

ConduçãoPiscaPossível causaSolução

(verme-
lho)
Anomalia no blo-
queio eletrónico
da coluna de dire-
ção.  Não continue a con-
duzir!
Solicite ajuda de pes-
soal especializado. 
(amare-
lo)
Coluna de direção
retorcida.Rode ligeiramente o
volante em vaivém.
Coluna de direção
não desbloquea-
da ou bloqueada.
Extraia a chave da ig-
nição e volte a ligar a
ignição. De igual mo-
do, tenha em conta as
mensagens no visor
do painel de instru-
mentos.
Não continue a condu-
zir, se a coluna de di-
reção continua blo-
queada após ligar a ig-
nição. Contacte um
serviço de assistência
técnica. Ao ligar a ignição, durante uns segundos,
acendem-se algumas luzes de controlo e de
advertência enquanto se realiza uma verifica-
ção da função. Apagam-se decorridos alguns
segundos.
ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››› em Avisos de controlo e de advertência na pá-
gina 50. Informação referente à direção
Bloqueio eletrónico da coluna da direção
Veículos com Keyless Acces: A coluna da di-
reção bloqueia ao abrir a porta do condutor
com a ignição desligada. Para isso, o veículo
tem que estar parado e, se for o caso, a ala-
vanca seletora na posição P.
Se abre primeiro a porta do condutor e de-
pois desliga a ignição, o bloqueio eletrónico
da coluna da direção será ativado através da
chave de ignição ou do sensor integrado no
manípulo da porta.
Bloqueio mecânico da direção
Para dificultar um possível roubo do veículo,
é recomendável bloquear a direção antes de
o abandonar.
Bloquear a direçãoDesbloquear a direção
Estacionar o veículo
››› Pá-
gina 146.Rode um pouco o volante
para anular o bloqueio da
direção.
Retire a chave da ignição.Introduza a chave na igni-
ção.
Rode um pouco o volante
até ouvir a direção a blo-
quear.Mantenha o volante nessa
posição e ligue a ignição. Direção eletromecânica
Em veículos com direção eletromecânica, a
direção assistida é ajustada automaticamen-
te em função da velocidade, do binário de ro-
tação da direção e do ângulo de viragem das
rodas. A direção eletromecânica só funciona
com o motor a trabalhar.
Se a direção assistida não funciona correta-
mente ou não funciona em absoluto, terá de
aplicar bastante mais força que a habitual
para rodar o volante.
Sistema de assistência de contra-brecagem
O sistema de assistência de contra-brecagem
assiste o condutor em situações críticas. Para
isso, forças de direção adicionais assistem o
condutor ao fazer contra-brecagem.
ATENÇÃO
O sistema de assistência de contrabrecagem,
conjuntamente com o ESC, assiste o condutor
ao conduzir o veículo em situações de condu-
ção críticas. De qualquer forma é o condutor
quem deve conduzir o veículo. O sistema de
assistência de contra-brecagem não conduz o
veículo. 141
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
Ligar e desligar o motor Introdução ao tema Indicação do imobilizador
Ao utilizar uma chave inválida, ou no caso de
avaria do sistema poderá visualizar-se

ou Imobilizador ativo no painel de instrumen-
t o
s. Não se pode ligar o motor.
Empurrar ou rebocar
Por razões técnicas, não se deverá empurrar
ou f az

er o veículo arrancar por reboque. Em
vez disso, tente fazê-lo arrancar com os ca-
bos auxiliares de arranque. ATENÇÃO
Desligar o motor durante a condução dificul-
tará a paragem do veículo. Em consequência
disso pode perder-se o controlo sobre o mes-
mo, provocando um acidente de graves con-
sequências.
● Os sistemas de assistência de travagem e à
direção, o sistema de airbags, os cintos de
segurança, assim como determinados equi-
pamentos de segurança, só estão ativos es-
tando o motor a funcionar.
● Desligue o motor só com o veículo parado. ATENÇÃO
Com o motor a trabalhar, ou ao pôr o mesmo
em funcionamento, pode reduzir-se o risco de
lesões graves.
● Nunca ligue o motor nem o deixe a traba-
lhar em recintos fechados ou sem ventilação.
Os gases de escape do motor contêm, entre
outras coisas, monóxido de carbono, um gás
tóxico, incolor e inodoro. O monóxido de car-
bono pode provocar uma perda dos sentidos
e até a morte.
● Nunca deixe o veículo com o motor a traba-
lhar, sem vigilância. O veículo poderia mover-
-se de repente, ou poderia ocorrer algum
acontecimento inesperado, que poderia pro-
vocar danos e lesões graves.
● Nunca utilize um spray para arrancar a frio.
Um spray para o arranque a frio poderia ex-
plodir ou aumentar inesperadamente o regi-
me do motor. ATENÇÃO
As peças do sistema de escape atingem tem-
peraturas muito elevadas. Isto poderá provo-
car um incêndio e danos consideráveis.
● Estacione o veículo de modo a que nenhum
componente do sistema de escape possa en-
trar em contacto com materiais facilmente in-
flamáveis (p. ex., sobre madeira, folhas, erva
seca, combustível derramado, etc.).
● Nunca utilize um produto adicional para
proteção do chassis nem produtos anticorro-
sivos para tubos de escape, catalisadores, elementos de proteção térmica ou filtro de
partículas diesel.
Fechadura da ignição
Fig. 125
Posições da chave do veículo.
Chaves do veículo ››› Fig. 125
Sem a chave na fechadura da ignição: o bloqueio
da direção pode estar ativado.
0Ignição desligada, todos os dispositivos elétricos
desligados. Pode retirar-se a chave do veículo.
1A ignição está ligada. pré-aquecimentodo motor
diesel. Pode-se desbloquear o bloqueio da dire-
ção.
2Ponha o motor a trabalhar. Soltar a chave quando
o motor tiver arrancado. Ao soltá-la, a chave volta
para a posição 1
.142

Condução
Chave não autorizada para o veículo
Caso se introduza uma chave não autorizada
para este veículo na fechadura da ignição,
esta poderá ser retirada da seguinte forma:
● Caixa de velocidades automática: deste
modo não se pode extrair a chave da ignição.
Pressionar e soltar o botão de bloqueio da
alavanca seletora. Pode retirar-se a chave do
veículo.
● Caixa de velocidades manual: Extraia a cha-
ve do veículo da ignição. ATENÇÃO
A utilização da chave do veículo de forma
descuidada ou sem vigilância pode provocar
lesões graves.
● Cada vez que abandonar o veículo leve
sempre consigo todas as chaves. Se não fos-
se assim, o motor poderia ser posto em fun-
cionamento e seria possível manusear equi-
pamentos como os vidros elétricos, podendo
dar origem a lesões graves.
● Nunca deixe crianças nem pessoas incapa-
citadas sozinhas dentro do veículo. Em caso
de emergência não poderiam sair do veículo
nem agir de forma autónoma. Por exemplo,
segundo a época do ano, num veículo fecha-
do pode haver temperaturas muito altas ou
muito baixas que podem provocar graves le-
sões e doenças ou causar a morte, especial-
mente às crianças pequenas. ●
Nunca retire a chave da ignição enquanto o
veículo estiver em movimento. A direção pode
ficar bloqueada e não poderá rodar o volante. Aviso
● Se a chave se encontra na fechadura da ig-
nição com o motor desligado e durante um
período de tempo prolongado, a bateria do
veículo descarregará.
● Nos veículos com caixa de velocidades au-
tomática, só se pode retirar a chave da fecha-
dura da ignição, se a alavanca seletora se en-
contrar na posição P. Se for o caso, pressio-
nar e soltar o botão de bloqueio da alavanca
seletora. Botão de arranque
Fig. 126
Na consola central: botão de arran-
que do sistema de fecho e arranque sem cha-
ve Keyless Access. Nos veículos com direção
à direita, a disposição é simétrica. Fig. 127
Arranque de emergência em veículos
com KESSY. O botão de arranque só pode utilizar-se se
houver uma chave válida no veículo.
Abrindo a porta do condutor ao abandonar o
veículo
ativa-se o bloqueio eletrónico da co-
lu n
a de direção ao abrir a porta do condutor
››› Página 140.
Ligar e de

sligar a ignição
● Pressione brevemente uma vez o botão de
arranque ››› Fig. 126 sem pisar o pedal do
travão nem a embr

aiagem ››› .
Função de arranque de emergência
Se não detetar nenhuma chave válida no ha-
bitáculo, terá que realizar um arranque de
emergência. No visor do painel de instrumen-
tos aparece uma indicação a esse respeito.
Este pode ser o caso quando, por exemplo, a
pilha da chave do veículo esteja muito gasta
ou esteja totalmente gasta: »
143
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
● Imediatamente após pressionar o botão de
arranque, mantenha a chave do veículo junto
da coluna da direção ››› Fig. 127 .
● A ignição lig a-
se e, dependendo do caso, o
motor arranca automaticamente.
Desativação de emergência
Caso não se possa desligar o motor pressio-
nando brevemente o botão de arranque, de-
verá realizar-se uma desativação de emer-
gência:
● Pressionar o botão de arranque duas vezes
no prazo de um segundo ou pressioná-lo
uma vez durante mais de dois segundos
››› .
● O motor desliga-se automaticamente.
Função para voltar a ligar o motor
Se uma vez parado o motor não se detetar
nenhuma chave válida no interior do veículo,
só se disporá de 5 segundos para voltar a li-
gá-lo. Aparecerá uma advertência correspon-
dente no ecrã do painel de instrumentos.
Decorrido este tempo, o motor não se poderá
voltar a ligar sem uma chave válida no interi-
or do veículo. ATENÇÃO
Qualquer movimento acidental do veículo po-
de causar lesões graves. ●
Ao pressionar o botão de arranque, não pi-
se no ped

al do travão ou na embraiagem, ca-
so contrário, o motor ligar-se-á imediatamen-
te. ATENÇÃO
Se se utilizarem as chaves do veículo de for-
ma negligente ou sem prestar a devida aten-
ção, podem ocorrer acidentes e lesões gra-
ves.
● Ao sair do veículo, nunca deixe nenhuma
chave do mesmo no seu interior. Caso contrá-
rio, uma criança ou uma pessoa não autoriza-
da poderia trancar o veículo, colocar o motor
a trabalhar ou ligar a ignição, podendo assim
acionar equipamentos elétricos (por ex., os
vidros elétricos). Aviso
Nos veículos com motor diesel e o sistema
Keyless Access, o motor pode demorar um
pouco a arrancar se tiver que pré-aquecer. Arranque do motor
Realizar as operações unicamente na se-
quência indicada: Veículos sem
Keyless AccesVeículos com
Keyless Acces
1.Pise o travão e continue a pressioná-lo, até que tenha executado o passo 5.
1a.Em veículos com caixa de velocidades manual: pi-
se a embraiagem a fundo e mantenha pressiona- da até que o motor arranque.
2.Coloque a alavanca da caixa em ponto morto ou aalavanca seletora na posição P ou N.
3.
Só em veículos com
motor diesel: para o
pré-aquecimento, rode a chave na fechadura
de ignição para a posi- ção ››› Fig. 125 1
.
Acende-se uma luz de controlo no painel de instrumentos
.

4.
Rode a chave do veícu-lo na fechadura de ig-nição para a posição
››› Fig. 125 2
; sem pi-
sar o acelerador.
Pressione o botão de arranque ››› Fig. 126
sem pisar o acelerador.
Para que o motor arran- que deve existir uma
chave válida no veícu- lo.
5.Quando o motor arran-
car, solte a chave na fe- chadura da ignição.Quando o motor arran-
car, solte o botão de ar- ranque.144

Condução Veículos sem
Keyless AccesVeículos com
Keyless Acces
6.
Se o motor não arran-
ca, interrompa a tenta- tiva e repita passadoaproximadamente 1 minuto.
Se o motor não arran-
ca, interrompa a tenta- tiva e repita passadoaproximadamente 1
minuto. Se for necessá- rio, realize um arran-que de emergência ››› Página 143.
7.Desligue o travão de estacionamento eletrónico
quando pretender começar a circular ››› Pági-
na 146. ATENÇÃO
Nunca abandone o veículo com o motor a tra-
balhar, sem vigilância. O veículo poderia mo-
ver-se de repente, especialmente se alguma
mudança ou relação de mudanças estiver en-
grenada, e provocar um acidente e lesões
graves. ATENÇÃO
Um spray para o arranque a frio poderia ex-
plodir ou provocar um aumento repentino do
regime do motor.
● Nunca utilize um spray para arrancar a frio. CUIDADO
● Caso se tente ligar o motor durante a con-
dução, ou se comece a circular imediatamen- te depois de o ter desligado, pode-se danifi-
car o motor ou o motor de arranque.
● Estando o motor frio, evite um regime ele-
vado de rotações, não pise o acelerador a fun-
do e não submeta o motor a esforços.
● Não empurrar nem rebocar para ligar o mo-
tor. O combustível por queimar pode danifi-
car o catalisador. Aviso sobre o impacto ambiental
Não aqueça o motor ao ralenti. Comece a cir-
cular de imediato, caso as condições de visi-
bilidade o permitam. O motor atingirá assim
mais depressa a sua temperatura de serviço e
o nível de emissões será mais reduzido. Aviso
● Por exemplo, se a pilha da chave está mui-
to gasta ou descarregada não se poderá pôr o
motor a trabalhar com o botão de arranque.
Neste caso deverá retirar o botão de ignição
da fechadura e introduzir a chave em seu lu-
gar.
● Ao ligar o motor são desligados tempora-
riamente os principais dispositivos elétricos.
● Depois de arrancar com o motor a frio po-
dem ocorrer, por razões técnicas, fortes vi-
brações durante alguns momentos. Isto é
normal, não tendo qualquer importância.
● Com temperaturas inferiores a +5 °C
(+41 °F) pode surgir algum fumo por baixo do
veículo quando o aquecedor adicional está li-
gado. Desligar o motor
Realizar as operações unicamente na se-
quência indicada:
Veículos sem
Keyless AccesVeículos com
Keyless Acces
1.Parar o veículo completamente ››› .
2.Pise o travão e continue a pressioná-lo, até que te-
nha executado o passo 4.
3.Se o veículo estiver equipado com caixa de veloci-
dades automática, coloque a alavanca seletora na posição P.
4.Ative o travão de estacionamento eletrónico ››› Pá-
gina 146.
5.
Rode a chave do veícu-
lo na fechadura de igni-
ção para a posição
››› Fig. 125 0
.
Pressione brevemente o
botão de arranque
››› Fig. 126. Se o motor
não se desligar, realize
uma desativação de
emergência ››› Pági-
na 144.
6.Se o veículo estiver equipado com caixa de veloci- dades manual, engrene a 1.ª ou a marcha atrás. ATENÇÃO
Nunca desligue o motor com o veículo em mo-
vimento. Poder-se-ia perder o controlo do veí-
culo e provocar um acidente de graves conse-
quências. » 145
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

Utilização
●
Os airbags e os pré-tensores do cinto de
segurança não funcionam se a ignição estiver
desligada.
● O servofreio não funciona com o motor des-
ligado. Para o parar será necessário pisar o
pedal de travão com mais força.
● A servo direção não funciona com o motor
parado, e deverá ser exercida mais força para
rodar o volante.
● Caso retire a chave da ignição, a direção
pode bloquear e já não será possível conduzir
o veículo. CUIDADO
Caso se tenha conduzido com o motor num
regime elevado durante muito tempo, o motor
poderá sobreaquecer ao ser desligado. Para
evitar danificar o motor, deixe-o a funcionar
durante cerca de dois minutos em ponto mor-
to antes de o desligar. Aviso
● Em veículos com caixa automática, a chave
só se pode retirar com a alavanca seletora na
posição P.
● Depois de desligar o motor é possível que o
ventilador no compartimento do motor conti-
nue a funcionar alguns minutos, inclusiva-
mente com a ignição desligada ou com a cha-
ve retirada. O ventilador do radiador desliga-
-se automaticamente. Imobilizador eletrónico
O bloqueio de ignição serve para evitar que o
motor arranque com uma chave não autoriza-
da e, com isso, que o veículo se possa mo-
ver.
A chave do veículo tem um chip integrado
que desativa automaticamente o imobiliza-
dor quando se introduz a chave na ignição.
Quando a chave é extraída da fechadura da
ignição, o imobilizador eletrónico é automati-
camente reativado. Nos veículos com o siste-
ma Keyless Access, a chave do veículo tem
que estar fora do veículo
›››
Página 63 .
P or e
sta razão, o veículo só se pode pôr a tra-
balhar com uma chave original SEAT correta-
mente codificada. Pode adquirir chaves codi-
ficadas nos serviços técnicos ›››
Página 58.
Caso se utilize uma chave não autorizada, no
visor do painel de instrumentos aparece a
mensagem SAFE
ou Imobilizador ativo
. Neste
caso, não é possível pôr o veículo em funcio-
namento. Aviso
Só se garante o bom funcionamento do veícu-
lo com chaves originais SEAT. Travar e estacionar
Introdução ao tema Os
sistemas de assistência à travagem são o
sistema antibloqueio (ABS), o assistente de
travagem (BAS), o bloqueio eletrónico do di-
ferencial (EDS), a regulação antipatinagem
(ASR) e o controlo eletrónico de estabilidade
(ESC). ATENÇÃO
Conduzir com pastilhas de travão gastas ou
com anomalias no sistema de travagem pode
provocar um acidente de graves consequênci-
as.
● Caso se acenda o aviso  , sozinho ou em
combinação com uma mensagem no visor do
painel de instrumentos, dirija-se imediata-
mente a uma oficina especializada para que
sejam verificadas as pastilhas de travão e se
substituam as que estejam gastas. ATENÇÃO
Estacionar inadequadamente pode provocar
lesões graves.
● Nunca retire a chave da ignição enquanto o
veículo estiver em movimento. O bloqueio da
direção pode encaixar e já não seria possível
rodar o volante ou controlar o veículo. 146

Condução
●
Estacione o veículo de modo a que nenhum
componente do sistema de escape possa en-
trar em contacto com materiais facilmente in-
flamáveis (p. ex., sobre madeira, folhas, erva
seca, combustível derramado, etc.).
● Ative o travão eletrónico de estacionamen-
to sempre que parar ou estacionar o veículo.
● Nunca deixe crianças nem pessoas incapa-
citadas sozinhas dentro do veículo. Poderiam
desativar o travão de estacionamento eletró-
nico, acionar a alavanca seletora ou a alavan-
ca da caixa de velocidades e pôr o veículo em
movimento. Tal poderia provocar um acidente
de consequências graves.
● Cada vez que abandonar o veículo leve
sempre consigo todas as chaves. O motor po-
de ser posto em funcionamento e equipamen-
tos elétricos tais como os vidros elétricos po-
derão ser utilizados, podendo dar origem a
lesões graves.
● Nunca deixe crianças nem pessoas incapa-
citadas sozinhas dentro do veículo. Em caso
de emergência não poderiam sair do veículo
nem agir de forma autónoma. Por exemplo,
segundo a época do ano, num veículo fecha-
do pode haver temperaturas muito altas ou
muito baixas que podem provocar graves le-
sões e doenças ou causar a morte, especial-
mente às crianças pequenas. CUIDADO
● Deverá estacionar sempre com especial cui-
dado em locais com um passeio elevado ou
com barreiras fixas. Estes objetos que so- bressaem do solo podem danificar o para-
-choques e outras peças do veículo durante a
manobra. Para evitar danos, pare antes que
as rodas toquem na barreira ou no passeio.
●
Deve prestar-se especial atenção na abor-
dagem a terrenos, rampas, passeios e outros
objetos. As partes baixas do veículo como pa-
ra-choques, spoilers e elementos do trem de
rodagem, bem como o motor ou o sistema de
escape, podem ficar danificadas ao passar
por cima dos obstáculos. Luzes de aviso e controloAcen-
de-seCausa possívelSolução 
(verme-
lho)
Juntamente com a
luz de controlo no botão: Travão
de estacionamento
eletrónico ativado.››› Página 149
Anomalia no siste-
ma de travagem.  Pare o veículo!
Solicite a ajuda de
pessoal autorizado!
››› Página 151.
Nível do líquido
dos travões insufi-
ciente.  Não continue a
conduzir!
Verifique o nível do lí-
quido dos travões
››› Página 244.
Juntamente com a
luz de controlo do
ABS
: ABS avari-
ado.
Dirija-se a uma ofici-
na especializada. O
veículo pode travar
sem ABS. 
(verme-
lho)Pedal de travão
não acionado!Pise o pedal do tra-
vão a fundo. 
(amare-
lo)Pastilhas de travão
dianteiras gastas.
Dirija-se imediata-
mente a uma oficina
especializada. Verifi-
car todas as pastilhas
de travão e substitui-
-las, se necessário.
» 147
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Segurança

UtilizaçãoAcen-
de-seCausa possívelSolução 
(amare-
lo)
ESC desativado pe-
lo sistema.Ligar e desligar a ig-
nição. Se for preciso,
percorra um trajeto
curto.
Anomalia no ESC.Dirija-se a uma ofici-
na especializada.
Juntamente com a
luz de controlo do
ABS
: anomalia
no ABS.
Dirija-se a uma ofici-
na especializada. O
veículo pode travar
sem ABS.
Voltou-se a ligar a
bateria.››› Página 246 
(amare-
lo)ASR desativado
manualmente.
Ativar o ASR ››› Pági-
na 167. O ASR é ati-
vado automaticamen-
te ao ligar e desligar
a ignição. 
(amare-
lo)
Juntamente com a
luz de controlo do
ESC
: anomalia
no ABS.Dirija-se a uma ofici-
na especializada. O
veículo pode travar
sem ABS.
Juntamente com a
luz de advertência
 ou : ABS ava-
riado.
Acen-
de-seCausa possívelSolução 
(amare-
lo)
Juntamente com a
luz de advertência
 a piscar: ano-
malia no travão de
estacionamento
eletrónico.Dirija-se a uma ofici-
na especializada. 
(verde)Pedal de travão
não acionado.
Pise o pedal do tra-
vão para selecionar
uma relação de mu-
danças.
Pise o pedal do tra-
vão para desativar o
travão de estaciona-
mento eletrónico
››› Página 149.
PiscaCausa possívelSolução 
(verme-
lho)
Anomalia no travão
de estacionamento
eletrónico. Simulta-
neamente, pode
acender-se a luz de
controlo
 ou pis-
car a luz de contro-
lo
 no botão.
Dirija-se a uma ofici-
na especializada, vis-
to que, possivelmen-
te não poderá esta-
cionar com seguran-
ça. 
(amare-
lo)ESC ou ASR a regu-
lar.Retire o pé do acele-
rador. Adapte a con-
dução às condições
da estrada. Ao ligar a ignição, durante uns segundos,
acendem-se algumas luzes de controlo e deadvertência enquanto se realiza uma verifica-
ção da função. Apagam-se decorridos alguns
segundos.
ATENÇÃO
Respeite as advertências de segurança ››› em Avisos de controlo e de advertência na pá-
gina 50.
ATENÇÃO
Caso circule com os travões em mau estado
pode ocorrer um acidente de graves conse-
quências.
● Se a luz de controlo do sistema de trava-
gem  não se apagar, ou se se acender em
and ament

o, significa que o nível do depósito
é insuficiente ou que existe uma anomalia no
sistema de travagem. Pare imediatamente e
solicite a ajuda de pessoal especializado
››› Página 244, Verificação do nível do líqui-
do dos travões .
● Se a luz de controlo dos travões se acende
 juntamente com o aviso do ABS , pode
dever-se a uma avaria na função de regulação
do ABS. Neste caso, as rodas traseiras podem
bloquear-se de forma relativamente rápida.
Caso as rodas traseiras bloqueiem, pode per-
der-se o controlo sobre o veículo! Se possí-
vel, reduza a velocidade e conduza com cui-
dado até à oficina especializada mais próxi-
ma para que seja verificado o sistema de tra-
vagem. Durante o trajeto, evite as travagens
bruscas e as manobras repentinas. 148